Der Roadster aus dem Hause MG. Motortechnisch stark verwandt mit dem ZR 160, jedoch in einer zivileren Aubaustufe. Macht unterm Strich 135 PS aus 1,8 Litern. Zum Spaß haben am Wochenende durchaus genug.

Zugegeben, das Teil geht nicht ab wie ne Rakete, aber das Fahrwerk ist überraschend knackig und auf Landstraßen kann man damit wunderschön um die Kurven wieseln. Dazu kommt, dass der 1,8er ne echte Drehzahlsau ist. Also immer schön auf dem rechten Pedal bleiben, die Power kommt dan verstellbarer Nocken erst obenrum.

Innen gehts ganz ansehnlich zu, leider ne ganze Menge Plastik, dafür geht der Preis mit knapp 24.000 € in Ordnung. Rein optisch gefällt mir das Teil seit dem Facelift (hatte früher runde Lampen) richtig gut. Auch die Haptik im Innenraum ist nicht verkehrt, das Lenkrad und der Knauf liegen gut in der Hand. Man hat sogar mehr Platz als im Speedster und es gibt sogar so etwas wie Laderaum. Wenn man so gut wie nie mit mehr als 2 Personen fährt, ist das eigentlich ein vollkommen alltagstaugliches Auto.

Wer es noch ein wenig flotter mag, kann ja auch zum TF 160 greifen, das wär dann die gleiche Motorisierung wie im ZR 160 und dürfte dem kleinen ganz ordentlich Beine machen.

Als Gesamtpaket betrachtet, hat mir der MG auf jeden Fall besser gefallen als der Speedster und das bei nem Preisunterschied von über 10.000€ ...